Radialny wkład naprawczy 125 TL - 125 x 115 mm

Wkład naprawczy 125 TL – co jest w nim tak fenomenalnego, że jest to jeden z popularniejszych wkładów wykorzystywanych w warsztatach do napraw opon ciężarowych? Wkład 125 TL marki Rema Tip Top, o wymiarach 115 x 125 mm, jest elementem grupy wkładów radialnych serii 100 , które są wzmacniane kordem tekstylnym. Wkłady te cechuje wielowarstwowość i duża elastyczność podczas zabudowy oraz eksploatacji.

Zobacz produkt

Skrócony opis produktu

Wkład radialny 125 TL to zbliżony swoim kształtem do kwadratu wkład naprawczy, który znajduje zastosowanie tylko i wyłącznie w naprawach opon ciężarowych radialnych, wyłącznie w naprawie uszkodzeń w strefie czoła. Wkład wzmacniany jest 3 warstwami kordu na bardzo dużym w stosunku do swoich gabarytów obszarze, a to właśnie doskonała konstrukcja dla stref czoła.

Na pytanie dlaczego jest on tak popularny jest prosta odpowiedź - ponieważ wszystkie warsztaty świadczące serwis opon ciężarowych wykonują naprawy tych opon w strefie czoła technologią wulkanizacji chemicznej tzw. na zimno np. wypełniając lejek uszkodzeń kołkami Remastem, ale nie wszystkie serwisy wykonują naprawy w strefie boku czy barku, które wymagają do tego bardziej skomplikowanego procesu wulkanizacji na gorąco, z użyciem specjalistycznych pras wulkanizacyjnych.

Największą zaletą wkładu 125 TL, a tak naprawdę jego kształtu, jest to, że niezależnie od tego, czy uszkodzenie czołowe znajduje się na granicy strefy barku, czy też centralnie w bieżniku, wkład naprawczy pozwala doskonale się centrować, bez konieczności wychodzenia w strefę barku czy ściany bocznej. Dodatkowo radialny wkład naprawczy 125 Tl nie pozwala na jakąkolwiek korektę położenia, czyli przesuwania wkładu, co doskonale widać na jego szablonie.

Maksymalne możliwości naprawcze tego wkładu to 15 mm, dlatego wkład umieszczamy centralnie na uszkodzeniu i to właśnie jego kształt, zbliżony do kwadratu, znakomicie to umożliwia i ułatwia - w przeciwieństwie do wkładów o wyraźnie prostokątnym kształcie, gdzie przy uszkodzeniach zlokalizowanych blisko strefy przejściowej bark-bok, krawędź wkładu wychodzi na ścianę boczną, wkład 125 TL zostaje zawsze w czole.

Należy pamiętać, że zdecydowanie nie należy naprawiać wkładem 125 TL uszkodzeń ściany bocznej czy barku, gdyż ten wkład na pewno nie zda w tych miejscach egzaminu, ponieważ jego szerokość i długość przeznaczana jest tylko do napraw uszkodzeń czoła.

Opinie o produkcie

Jeśli chodzi o łaty do opon jak dla mnie w sumie wielkiej filozofii tu nie ma, ale jak przekonałem się na własnym przykładzie są lepsze i gorsze. Chociaż za "markowe" z Tip Topa płacę drożej niż za jakieś tańsze odpowiedniki z Allegro to wiem, że żadna łata się nie odklei i klient mi nie wróci z reklamacją, a o to przecież chodzi bo wyrabiam sobie markę.


Robert

Ja polecam wkłady Tip Topa do opon ciężarowych i kleje wulkanizujące z tej marki. Nigdy nie miałem z nimi problemu. Klej i wkłady są na tyle dobre, że świetnie łatają dziury w oponie. Te wkłady polecił mi kolega wulkanizator, gdy zaczynałem swoją przygodę z naprawami opon ciężarowych i zawsze trzymają.


Antoni

Używam łat Tip-Top już od laaat. Są nie do zajechania i polecam te wkłady bo robią robotę. Na wszystkie użyte do tej pory nie puściła żadna, a moja najstarsza naklejona jeździ od 3 lat. Polecam jak najbardziej bo nie ma nic lepszego oprócz nowej opony oczywiście.


Ferdynand